配送实习报告

时间:2024-01-22 00:40:46
精选配送实习报告4篇

精选配送实习报告4篇

在现实生活中,报告的使用成为日常生活的常态,要注意报告在写作时具有一定的格式。你所见过的报告是什么样的呢?以下是小编收集整理的配送实习报告4篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

配送实习报告 篇1

一、实习目的:

为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期末,由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习,实习时间共计十天。

二、实习单位概要:

1. 物流配送中心简介:

物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点,但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库,它主要在物流系统中起调节和缓冲作用,解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心,主要是为了降低物流系统的成本,提高服务水平,提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等,其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如,铁道货车编组站和汽车货运终端站,其作用是将货物重新组合,进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群,形成以存储功能为主的物流配送中心。

2. 陕西海星物流配送中心介绍:

陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地,是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能,也可以扩展至配送和流通加工的功能,因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为:收货、分货、验货、退货四大部门,各个部门之间相互协调和相互配合,密不可分!陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面,之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便,西临西安咸阳国际机场,南止西安绕城高速,濒临西安地铁,是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便,便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品!

三、实习要求:

了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。

四、实习感想:

刚到海星物流配送中心,至于物流的概念,仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘,不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

配送实习报告 篇2

第一周 临近毕业的最后半年,是我们真正实习生活的开始,是汇报我们这三年来在学校学习成果的开始,是步入社会大展宏图的开始。 参加了多场的招聘会、面试了多家的公司、衡量了多方面的因素,我选择了这家公司开始我的实习生涯。怀着兴奋、激动地心情,早早的踏上上班的公车,呼吸着清晨新鲜的空气,憧憬着新的一天。 来到公司陌生的环境、陌生的人和事,让我感觉有点拘谨,努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。第一天并不像我想象的那样,由人事经理带我们熟悉公司的环境,结识新的同事。大家似乎都很忙,可能现在是业务的旺季吧。

实习的第一周,并没有像我们想象的那样,有什么业务性的工作让我们着手。我们只是简单的分配到一些事务性的工作,如整理文档、记录一些旧的文案等等。

第二周经过一周的实习,对公司的运作流程也有了一些了解,虽然还没有具体的操作过,但是在接触到新的事务不再不知所措,学会了如何去处理一些突发事件。比如在接到一些投诉电话的时候,懂得如何安抚客户的情绪,如何进行前期的一个简单处理等等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。相信大家刚开始实习的时候,都做过类似复印打字、整理文档等的“杂活”,因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解,所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小,只要积极学习积极办事,做好份内事,勤学、勤问、勤做,就会有意想不到的收获。

第三周 在经历了一周的打杂工作,让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解,因此这一周我们的工作内容也有了一个小变化,除了进行简单的客户资料整理,还开始负责对一些客户的回访工作,在这之前一直认为这是一个很简单的工作,因为在学校的时候都已经学习过电话营销的技巧了,但是在真正操作的过程中,发现中间还是有很多小细节需要我们注意的,比如在初次的回访中,尽量不要拖太长时间,一般控制在3-5分钟,就应该结束谈话,要不会让客户产生厌烦心理,同时在交谈的过程中,如何自报家门,如何进行一个产品的推介等都是一个小技巧,因为只有你站在客户的角度去思考问题的时候,客户才会愿意继续下次的谈话,如应明确你为它带来什么利益、做这件事对它有什么好处等,如有可能尽量约见见面的时间,因为很多时候,很多问题通过见面的交谈效果会比仅仅通过电话的交谈会好的多,一个可以通过面谈了解到客户的一个真实的想法,在一些问题的说明上更具说服力。

第四周 一周的电话回访,从陌生到熟练,从一个电话到n个电话的成长,每天来公司上班就是整理昨天的客户资料,看哪些客户的信息是需要继续回访的,哪些是今天重点客户,要通知其他人员去实地拜访的,接下来就要开始一个接一个不断地电话回访,回访的过程是漫长的,结果是令人心寒的,也许你打了100个电话,只有一个客户是正面的消息,其他的客户都是委婉的在拒绝,有的甚至是态度恶劣,而那一个正面的客户也可能随时的泡汤。终于开始理解前辈们了。

经过一周的电话洗礼耳膜开始有了职业病的征兆了,也同时对于电话产生了恐惧心理,相信这是每一个电话营销人员在自己独当一面后,所要面临的第一关吧!繁杂、枯燥的电话回访,但是却又是必须经历的。只有在克服这个经历后才有可能有更大的进步。

第五周时间飞逝而过,转眼间已经实习一个多月了。回首过去的几个星期,学到了很多,虽然中间有些小小的抱怨,但是功夫不负有心人,总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事给予的鼓励和帮助,让我克服了电话恐惧症。在他们的帮助下,我学到了很多课本上所没有知识,相信这会是我今后生活工作中的一块宝藏。

有了这一个多月的业务接触,感觉在拿起电话来也比较上手了,也比较容易调整好心态了。根据每个月的工作任务,开始给自己制定周计划,开始按章执行,对于自己的每一步都做出了一个明确的规划。看似简单的工作计划,却涵盖了很多内容,一个工作计划必须是可实施的,每一个工作目标不是空话,必须是可实现的,这不仅仅是 ……此处隐藏1204个字……这么的简单。通过十天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

五、实习结论

物流配送中心存在的问题:

a.各部门之间的协调能力差,物流区域布局不合理;

b.野蛮装卸导致货损、货差率过高;

c.仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;

d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅,严重导致退货量过多,造成不必要的资源浪费;

f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;

针对上述问题所提出的合理化建议和意见:

a.加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

b.加强对企业员工的培训力度,规范员工的职业行为,制定符合本企业发展的行为准则,拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

c.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系,把过高的库存转嫁给供应商,或着重新布局自己的仓储结构,把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人,发展第三方物流业,为企业谋求更大的发展空间。

d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台,适当开放本公司信息,做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

f.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势,可以开设必要的物流师培训班,企业经理人培训班,做到学习实践两不误,为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

六、建议

总而言之,在XX物流这十天的时间里,使我学到了书本上无法到的东西。十天,不算长,但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华,是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然XX的物流标准化程度不算太高,但它所带给我的,不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。

配送实习报告 篇4

一:实习目的

通过实习,是我把在学校所学的理论知识与生产实践有机的结合起来,加深对理论知识的理解和掌握,培养我的动手能力,实际操作能力以及分析问题,处理问题的能力,培养我的团队意识和合作精神,提高综合素质,为就业打下坚实的基础.

二:实习地点

海星物流配送中心

1 公司简介:海星物流配送中心位于西安经济技术开发区明光路20号.由海星商业控股有限责任公司投资,2004年11月建成投运,占地62亩,中心仓库面积15000平米.

2 仓库类型:库体采用钢架结构,高站台设计合理,货物进出库可同时对80辆卡车进行装卸作业;现库存商品近万种,采用WMS(仓储管理)信息系统,实现了计算机控制的流程监督与优化.

3 主要设施:配送中心拥有两种型号的高位叉车6台,外形美观,电动动力,最高可升至6.5米.还拥有多辆手推平板车,手推液压车,人力叉车(俗称-地牛)以及国际标准1M*1.2M地台板.同时拥有联盟车队,可调动车辆近百辆.

4 仓储系统服务:市内\国内配送,单品\综合配送.备有各式车辆,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特殊商品.提供门到门的服务,确保商品安全抵达用户手中.对于市内各大商场,超市,连锁网点公司还提供协助客户商品上架陈列服务.

三:实习内容

这次实习主要围绕我们所学专业--物流管理中的企业管理方面,采购实务方面,仓储实务方面,运输配送实务方面,产品材料科学方面,物流与机械设备方面进行实践学习.在海星物流陪送中心这几方面都涉及到了,但它侧重于配送,仓储和运输.在这里上班的师傅们个个精神抖擞,对我们更是关怀备至,耐心指教.我也没有放过这个好机会,有什么什么疑惑就不耻下问.

这个配送中心大的分为收货区,拣货区,验货区和退货区.我们班也自然被分成四个小组,其中每个组在收货区,验货区,退货区各2天时间.因为拣货区涉及在库内下架取货,所以就呆4天.

我第一 二天被分到了验货区.跟一位名叫阎伟的女师傅学习验货.阎师傅很耐心的教导我.一开始阎师傅就把一厚沓验货单拿给我看,我看了觉得也不是很难,上面是商品名,商品条码,数量,规格等等.接着她给我说了个四位的条玛让我找其对应的数量,可我找了半天没找见.慢慢的开始急躁,怕别人说我一个大学生连这都找不到.阎师傅见此,告诉我了品名和库号.这才找到了,48个我告诉她了数量,阎师傅说那就是2件啊.一件24个,48个就是2件.哦,我明白了,这就是老师上课讲的在拣货,分货时尽量用大单位.师傅说,这个验货说简单就简单,说复杂也挺复杂的.主要是确定实际品名,数量要与验货单上的品名,数量相一致.再讲了什么商品在什么位置,在哪个库.这都是必须记清楚的.

第三 四天在退货区.这里操作简单,但货量大,需要人耐心.

第五 六天在收货区.收货区分为待收区和已收区.主要是把供货商送来的商品进行核对,入库.

最后四天在拣货区,也就是库内.之所以让每组在库内停的时间长,那是要我们明白,熟悉库内商品的分区,货位等等.

这四个部分看起来是独立的,其实不是的.他们之间有着亲密的关系.这个配送中心主要负责对海星下属的各个超市,便利岛进行商品配送.它的工作流程是根据各个超市,便利岛的销售情况,对其销售量大的商品,超市和便利岛要及时将信息通知总部,总部根据商品的库存决定要不要给供货商下订单.如果商品库存不够,供货商要及时将所下订单的商品送到配送中心.收货组对其进行数量,大小,规格等的检验,再入库.拣货组再根据超市,便利岛的需要进行拣货,分货.最后经验货组确定无误后,等待装车送往超市和便利岛.对于超市,便利岛滞销,近效期产品,受损产品等要送到配送中心进行退货.退货部在自己的操作系统上进行数量,规格,品名,货位等的详细记录,最后商品归位.

四:实习意见和建议

1 货物在分拣作业中存在野蛮装卸问题,增加了货损量.工作人员应该尽量避免这个问题,以减少货损量.

2 货架利用量不高,2/3的储位闲置,浪费了储存空间.

3 午休时间,一些在外住宿的员工没有休息场所,导致下午工作状态不好,从而影响了工作效率,公司应该尽快解决这一基本问题.

五:实习感想

培养了我的动手能力,实际操作能力以及分析问题,处理问题的能力.实习时间虽然短暂,但是却给我的大学专业学习做了一个总结和定义.

总之,这次实习是愉快而美丽的,他必定在我以后的工作和学习中产生深远的影响!

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